第三方汽车物流龙头，开辟新能源业务第二增长曲线。公司是第三方汽车物流龙头，为特斯拉、比亚迪、戴姆勒奔驰、宝马等主机厂提供国内外整车运输的综合物流解决方案。2023 年 5 月公司公告收购广东迪度，新开辟动力电池梯次利用业务。2022 年公司国内整车运输收入占比 77%，国际业务收入占比 17%。预计 2023H1归母净利润为 4000 万元至 5500 万元，同比增加 6476%至 8942%。

　　需求端，2023H1 中国汽车产销量分别同比增长 9.3%和 9.8%，其中出口需求旺盛，2020-2022 年汽车出口量 CAGR 达到 76.8%，2023H1出口占汽车总销量比达到 16.2%，预计产销量及出口增长将继续拉动汽车物流需求。运力方面，公司公路、铁路、水运资源均有布局，将受益于汽车产销复苏：

　　2、铁路：主要线路为中欧班列的哈欧线、蓉欧线、哈俄线等意昂体育官网，其中公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司经营哈欧班列；

　　3、水运：公司累计水运可调度滚装船达 10 艘，包括 1 艘远洋滚装船“久洋吉”号。目前中国汽车滚装船运力不足，一仓难求下海运运价维持高位，而公司自有远洋滚装船“久洋吉”号拥有 4300 车位，另与全球领先船东格罗唯视成立合资公司“久格航运”，获取大量合作仓位，将享有国际汽车海运高运价红利。

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